Tietoa

Syitä, miksi kaivinkone vaihtaa vaihteita

Nov 14, 2023 Jätä viesti

(1) Säädettävän nopeuden vaihteiston kuluminen. W4-60-kaivukoneessa on mekaaninen siirtomekanismi. Tämä voimansiirtomekanismi luottaa liukupyörän holkkiin liikkuakseen aksiaalisesti kiinteässä vaihteistoholkissa ja on yhteydessä kunkin vaihteen käytettäviin hammaspyöriin. Ota käyttöön vaihtamisen saavuttamiseksi. Toistuvan vaihdon aikana edellä mainittujen ristikkohammaspyörien hampaiden päätypinnat hiotaan helposti kartiomaiseen muotoon, mikä johtaa heikentyneeseen kytkentätehoon ja "hyppyhammaspyöriin".
(2) Itselukittuvan mekanismin suorituskyky on heikentynyt. Estääkseen vaihteiston "hyppyvaihteiden" tämän tyyppisessä kaivinkoneessa vaihteet sijoitetaan laatikon kannen reikiin II-, III-, IV- ja V-vaihteiden voimansiirtohaarukan akselien yläpuolelle sekä I- ja peruutusvaihteen haarukoihin. Molemmat on varustettu teräskuulilla ja -jousilla, joilla on itselukittuva vaikutus. Kun asemointi- ja itselukittuvan jousen kimmoisuus heikkenee tai katkeaa, itselukittuvan mekanismin itselukittuva suorituskyky heikkenee, kunnes se katoaa, jolloin voimansiirto "hyppää". Samanaikaisesti, jos asemointiteräskuula tai vaihdehaarukan akselin ura on kulunut, se voi myös saada vaihteiston "hyppäämään vaihteita".
(3) Vaihtolaitteen virheellinen säätö. Tämän tyyppisen kaivinkoneen vaihteisto käyttää mekaanista manuaalista vaihtomenetelmää. Jos vaihteiston vipu, pituusakseli, vaaka-akseli ja pystysuuntaiset kiinnitysruuvit ovat löysällä, se voi myös aiheuttaa vaihteiston "hyppyä".
(4) Äkilliset muutokset ulkoisissa kuormissa. Kaivinkoneen työskentelyn ja itse koneen rakenteen vuoksi äkilliset muutokset ulkoisissa kuormissa saavat myös voimansiirron "hyppäämään". Kun tienpinta on epätasainen, kone ajaa alamäkeä tai ajoreitti on väärä ja ulkoinen kuormitus muuttuu äkillisesti, tämä äkillinen kuormituksen muutos vaikuttaa vaihteiston hammaspyörään pyörien ja voimansiirtoakselin kautta aiheuttaen gear meshing vaihteisto vaihtaa. Se kytkeytyy irti aksiaalisen työntövoiman syntymisen vuoksi, jolloin voimansiirto "hyppää vaihteita".
(5) Väärä käyttötapa Kun kaivinkone ajaa rinteessä (erityisesti alamäkeen), väärä käyttö aiheuttaa myös voimansiirron "hyppäämisen".

 

Lähetä kysely